| Front Camera (Main) | 1280×720/15FPS/F2.4/Monochrome/56° (HFoV) |
| Video Format | .mp4 |
| Speaker | Support |
| Interface | Mirco USB*1, TTL*1 |
| Memory Support | TF Card (Up to 128GB) |
| LED Indication | Red (Power), Green (Monitoring), Blue (Align) |
| Power Supply | Power cable: B+/ACC/GND |
| Operating Voltage | DC 9-30V |
| Operating Temperature | -20°C to +70°C |
| Storage Temperature | -30°C to +85°C |
| Device Weight | 216g |
| Device Dimension | 68*55*33mm |
| Certifications | CE/FCC/RoHS |
مراقبة السائق (DMS)
تكشف كاميرا DMS الإرهاق والقيادة المشتتة، مثل كتابة الرسائل أثناء القيادة والتثاؤب والتدخين والعبث بالمسجّل، إلى جانب حالة غياب السائق عن موضعه.
خوارزميات ذكاء اصطناعي بصرية
يستخدم الجهاز خوارزميات ذكاء اصطناعي متعددة مثل ADAS وDMS، ليوفّر أدوات تساعد على تحسين سلامة الطريق وسلامة السائق والالتزام.
تصميم عالي التكامل
الكاميرا صغيرة الحجم وفيها سمّاعة مدمجة للتنبيهات الصوتية، وتُثبّت على الزجاج الأمامي أو على لوحة القيادة بالشريط اللاصق المرفق.
رؤية ليلية بالأشعة تحت الحمراء
مصباحا IR-940 يضمنان صوراً واضحة ليلاً دون أن يُبهِرا السائق.
توافق مُتحقّق منه
إلى جانب عملها مع كاميرات وأجهزة تتبع Jimi IoT لتناسب سيناريوهات استخدام متعددة، تتيح المنافذ التسلسلية استخدامها مع كاميرات وأجهزة تتبع من علامات أخرى أيضاً.
CI01
كاميرا مقصورة بالأشعة تحت الحمراء
CI02
كاميرا مقصورة بمنفذ USB
CI03
ترقية لـJC400 بالذكاء الاصطناعي
JC170 في قطر
يؤدّي JC170 مهمة واحدة ويجيدها: يراقب السائق. وباستخدام الذكاء الاصطناعي البصري، يكشف علامات الإرهاق والتشتيت وينبّه السائق بصوت مسموع في اللحظة نفسها — وهي اللحظة الوحيدة التي يستطيع التنبيه أن يمنع فيها شيئاً.
ما يقوم به
- مراقبة مستمرة لانتباه السائق ما دامت المركبة تتحرّك.
- تنبيه صوتي للسائق عند اكتشاف إرهاق أو تشتيت.
- إخراج بيانات التنبيه إلى جهاز إدارة متّصل لمراجعتها على المنصة.
- حجم صغير يكفي لإضافته إلى تركيب قائم دون إعادة تصميمه.
لمن يناسب
لمُشغّلي النقل البعيد وبين المدن، ولأساطيل الباصات والحافلات، ولعمليات الصهاريج والمركبات الثقيلة، ولكل أسطول تتركّز حوادثه في ساعات الفجر الأولى أو في نهاية الورديات الطويلة. وهو أيضاً الطريقة المباشرة لإضافة مراقبة السائق إلى مركبات تحمل أصلاً كاميرا تراقب الطريق.
استخدامه بإنصاف
مراقبة السائق تنجح حين يفهم السائقون أنّها تحميهم. أخبروا الفريق بما يكشفه الجهاز، وأروهم التنبيه داخل المقصورة، واستخدموا التقارير لرصد أنماط مثل ورديات طويلة أكثر ممّا يحتمله إنسان، لا لمعاقبة فرد على تنبيه واحد. والأساطيل التي تبدأ بهذه الطريقة ترى التنبيهات تنخفض خلال أسابيع.
التركيب والدعم داخل قطر
يُوضع ويُوجّه بأيدي فنيينا بحيث يرى وجه السائق عبر مواضع الجلوس المعتادة، ويُختبر في النهار والظلام، مع ربطه بالمنصة والتدريب. ضمان ودعم محلي من الدوحة.
أسئلة ترد علينا
هل يسجّل فيديو؟ دوره الكشف والتنبيه. وحيث تريدون تسجيل المقصورة أيضاً، نقرنه بمسجّل مثل سلسلة JC450، أو نركّب كاميرا السائق CD02.
هل يعمل مع النظّارات الشمسية أو الكمّامة؟ الكشف مُصمّم ليتعامل مع ظروف القيادة المعتادة. ونختبره مع سائقيكم عند التشغيل بدلاً من الوعد بنتيجة ورقة مواصفات.
هل تصل التنبيهات إلى المكتب لحظيّاً؟ نعم، حين يكون متّصلاً بجهاز إدارة متوافق، تُبلَّغ التنبيهات إلى المنصة لحظة وقوعها.
للاستفسار اتصلوا على 6624 0400، أو اطّلعوا على الملحقات والكاميرات الإضافية.